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UltraSoC和Canis Labs合作确保CAN总线安全

发布日期:2020-05-28

GRCCIoVSecurity

2020-05-28 11:30:41

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基于硬件的检测和缓解“汽车行业****的网络安全漏洞”




英国剑桥-2020年5月27日


UltraSoC与Canis汽车实验室今天宣布了一项合作伙伴关系,旨在解决汽车行业最严重的网络安全漏洞之一:CAN总线内缺乏安全功能,该功能通常用于互连车载系统,如制动器,转向,发动机,安全气囊,门锁和头灯。


两家公司之间的合作伙伴关系将产生基于硬件的入侵检测和缓解技术,用于CAN总线上的常见漏洞利用。其中包括自动硬件防欺骗;防御位级攻击,例如Bus-Off攻击和位故障;以及抵制拒绝服务(DoS)风格的攻击。合作的重点是Canis Labs的CAN-HG技术的部署,这是对标准CAN总线协议的完全兼容的新增强,其中包括总线守护程序安全功能,并具有能够运载比标准大12倍的有效载荷的额外好处。CAN框架。


与UltraSoC的半导体IP结合使用以检测和缓解网络威胁时,CAN-HG可使设计人员在硬件级别保护其CAN总线设计。通过合作实现的网络安全功能在CAN帧的CAN-HG增强部分内使用快速位,以向CAN帧添加安全信息。UltraSoC的协议感知监视硬件可以使用此功能来识别和阻止通过CAN传输的可疑或未经授权的流量。这些新功能将进行完善和验证,以作为Secure-CAV的一部分进行部署:这是一个雄心勃勃的项目,旨在提高未来联网和自动驾驶汽车(CAV)的安全性。


UltraSoC CSO的Aileen Ryan评论说:“汽车网络安全需要一种生态系统方法。我们很高兴将Canis Labs添加到我们在这一领域工作的合作伙伴列表中,其中已经包括NSITEXE-DENSO和Agile Analog;以及我们在Secure-CAV项目中的合作伙伴,Copper Horse以及考文垂和南安普敦大学。到目前为止,业界一直被迫依靠软件技术或周边安全性来使用粘贴解决方案来保护CAN互连。将Canis Labs的创新CAN-HG技术整合到UltraSoC的产品中,使我们能够“从内而外”在基础电子硬件中保护车辆。”


Canis Labs的CTO Ken Tindell补充说:“保护CAN总线免受攻击的最有效方法是部署硬件安全设备,或者更好的方法是使用半导体IP将硬件保护整合到底层系统中。我们相信,UltraSoC和Canis Labs IP的结合为CAN安全提供了一个可靠的解决方案,对于任何CAN总线用户而言,无论是在汽车,航空航天还是其他任何行业,这都是最紧迫的问题之一。”


CAN是一种非常成功的互连协议,它在1980年代应运而生,以响应对有效,轻便的互连方法的需求,该方法可以应对车辆中的恶劣环境。如今,它不仅在汽车行业而且在安全至关重要的工业,网络物理和机器人应用中仍然是通用的选择。但是,尽管CAN物理上很健壮,但几乎完全缺乏网络安全功能。


现有的大多数CAN安全方法都是基于软件的,这意味着它们通常无法足够迅速地做出反应以防止协议级攻击。由于基于硬件,因此Canis Labs / UltraSoC联合解决方案可以足够迅速地做出反应,以防止攻击完成。这有两个含义。首先,许多漏洞利用都依赖于创建“机会之窗”,在此期间系统处于脆弱或未知状态。快速的反应时间可以消除此窗口,并显着提高网络安全防御的整体鲁棒性。其次,CAN总线被用于许多网络物理系统中,其中经过的时间等于行进的距离。因此,更快的响应时间在减轻尝试入侵的物理后果,更好地保护公民和基础设施安全方面具有显着优势。


关于UltraSoC


UltraSoC是分析和监视技术的先驱开发商,它是为当今电子产品提供动力的片上系统(SoC)的核心。该公司的嵌入式分析技术使产品设计师可以添加高级网络安全性,功能安全性和性能调节功能;它有助于解决关键问题,例如增加系统复杂性和缩短上市时间。UltraSoC的技术以半导体IP和软件的形式提供给消费电子,计算和通信行业的客户。有关更多信息,请访问www.ultrasoc.com。


关于Canis汽车实验室


Canis Automotive Labs是汽车行业硬件IP的创建者,主要致力于增强CAN总线。该公司成立于2016年,由LIN协议的**执行官兼倡导者,汽车资深人士Antal Rajnak和CAN总线的Deadline Monotonic Analysis的创建者兼**技术官Ken Tindell博士共同创立。有关更多信息,请访问www.canislabs.com。




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