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Lyft提升其自动驾驶计划

发布日期:2020-03-25

GRCC自动驾驶测试验证技术创新论坛

2020-03-25 15:11:33

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自2017年创建5级以来,Lyft一直在将时间和**投入其自动驾驶计划中。一年前,他们向加州汽车部提交了一份有关其2018年自动驾驶汽车测试的报告。




信中说:“ Lyft Inc.在报告期内未在加利福尼亚州的公共道路上以自动模式操作任何车辆。” “因此,Lyft Inc.没有要报告的自主模式脱离。”


该公司在2019年继续对自动驾驶汽车进行测试,当时在加利福尼亚的街道上共有19辆自动驾驶汽车。根据CA DMV提供的数据,Lyft的自动驾驶汽车在2018年12月至2019年11月之间的公共道路上进行了测试。


**挑战性的竞赛


Lyft的测试车辆确实有驾驶员在发生危险时做出反应,但他们的车辆却完全是自动驾驶。这项成就促使Lyft继续投资于自动驾驶汽车研究和软件开发。


但是,这一领域充满了竞争,因为2019年还有36家其他公司在同一条道路上测试其自动驾驶汽车。每家公司都必须向监管公共测试的官方机构CA DMV报告其自动驾驶汽车测试和进展。道路。


显然,Lyft在这一领域的进展仍然低于Waymo和Cruise等成熟的自动驾驶汽车开发商,两者之间的距离超过200万英里。2019年,自动驾驶汽车行驶的总里程数增加了40%,达到287万辆。


Lyft的自动驾驶汽车在2019年期间以自动驾驶模式行驶了近43,000英里,这对公司而言是重大的进步和信心增强。然而,尽管还有很长的路要走,Lyft计划继续进行软件开发和车辆测试,以赶上一些****的AV开发人员。



Lyft的合作伙伴关系


Lyft与自动驾驶行业的合作关系是Lyft进入自动驾驶行业的重要一步。两家公司携手合作,将Aptiv的自动驾驶汽车与Lyft的网络相结合。此次合作的结果是在自动驾驶模式下行驶了100,000多次车辆。


但是,这些车辆仍然有驾驶员在紧急情况下可以接管车辆,并且在停车场或酒店大堂附近没有自动驾驶。Lyft自豪地展示了他们的5级计划,该计划自2017年首次推出以来已经发展壮大。


5级自动驾驶计划目前在美国以及慕尼黑和伦敦拥有400多名员工。该公司将继续在位于东帕洛阿尔托的专用封闭赛道上开发和测试软件。可以将此轨道调整为不同的场景,以在多种情况下测试自动驾驶汽车,例如高速公路,十字路口和交通信号灯停车站。


作者:Ilker Koksal

Ilker是位于旧金山的会话分析公司Botanalytics的联合创始人。具有计算机科学和MBA的背景。Ilker经常就对话分析,人工智能和早期筹款发表演讲。他还入选《福布斯》(Forbes)2018年30岁以下30位企业技术类别。他喜欢撰写有关对话人工智能,区块链,网球和来自许多不同领域的新兴创业公司的文章。




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