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火炸天的车联网存隐患?信息安全问题该怎么破

发布日期:2018-12-30

随着时代的发展,现阶段的车载系统已变成车联网系统,智能化和联网化是其主要特点。车联网作为实现智能网联汽车的重要技术和平台,正在成为汽车行业的发展热点。据统计,目前全球车联网汽车累计出货量将超过5千万辆,预测在2021年,出货量累计将达3.8亿,2018年全球车联网的市场总额有望达390亿欧元,可谓发展势头迅猛,市场空间巨大。

  车联网通过借助新一代信息通信技术,能够实现车内、车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态,从而提高效率,改善汽车驾乘感受,为用户提供智能,舒适,安全,节能,高效的综合服务。包含的通信场景有:车与人通信、车与车通信、车与路通信、车与云通信、车与站通信(公交站、停车场、小区)以及车内通信。

  鉴于车联网对于构建汽车交通业态的重要意义,我国非常重视其发展,已经上升到“国家高度”。国家制造强国建设领导小组建立了车联网产业发展专项委员会,由工信部牵头,联合公安部,交通部,发改委等20多个部门,共同解决车联网发展的面临的重大问题。近几年国务院和工信部发布的《中国制造2025》、《关于积极推动“互联网 “行动的指导意见》、《汽车产业中长期发展规划》、《进一步扩大和升级信息消费》也多次重点提及车联网。

  攻击手段升级 安全问题凸显

  车联网快速发展的同时,很多重大问题逐步凸显,其中安全问题成为制约全球车联网快速发展的重要因素。目前车联网安全现状不容忽视,汽车攻击手段升级,正日益威胁人民的生命和财产安全,安全现状如下:

  1、安全事件已突显

  黑客攻击手段升级,车联网面临着日趋复杂的安全问题,多家汽车厂商曾遭遇攻击,主流媒体也有相关事件报道。

  2、产业链过长,车联网安全问题复杂

  车联网产业链复杂,涉及整车厂商、元器件提供商、通信服务商、内容服务商各方的参与,安全问题包含控制、数据和功能等方面的安全。

  3、安全企业和整车厂合作深度不深

  车厂比较重视安全工作,已经开始布局,目前安全企业已有相应的安全技术,但是合作深度不深,未建立其长效和稳固的合作。

  4、车联网发展势头好,快速改善比较困难

  车联网发展势头较好,但相应的安全政策和标准正在积极制定中、技术研发和技术应用还需时日、存量汽车淘汰时间长,所以短时间改变车联网安全的现状比较困难。

  车联网云管端面临的安全风险

  车联网常用架构为云管端架构,即:网络联接基础和两端一云,两端分别指智能联网汽车和移动智能终端,一云是指云服务平台,其面临的风险如下:

  1、云服务平台

  平台层、系统层存在漏洞,另外未做访问控制策略以及公网传输安全的问题已经多次出现。

  2、智能联网汽车

  T-box、OBD、总线、ECU、传感器、多功能车钥匙存在访问控制、非法启动、芯片漏洞、